ESD ABS 板有什么不同

       ABS是Anti-LockBrakeSystem的英文縮寫，即“剎車防抱死體系”。在沒(méi)有ABS時(shí)，假如緊迫剎車一般會(huì)使輪胎抱死，因?yàn)楸乐筝喬ヅc地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。假如前輪鎖死，車子失掉側(cè)向轉(zhuǎn)向力，簡(jiǎn)單跑偏；假如后輪鎖死，后輪將失掉側(cè)向抓地力，簡(jiǎn)單發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊迫制動(dòng)時(shí)，更簡(jiǎn)單發(fā)生上述的狀況。ABS是經(jīng)過(guò)操控剎車油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車輪抱死的操控。其作業(yè)進(jìn)程實(shí)際上是抱死—松開(kāi)—抱死—松開(kāi)的循環(huán)作業(yè)進(jìn)程，使車輛一直處于臨界抱死的空隙滾動(dòng)狀況。 3<3i{+FIY  

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       但是在一些電影特技場(chǎng)景中，有的車子是不裝ABS的，所以我們才能看到它們側(cè)滑、甩尾等多種高難度的影響場(chǎng)面。對(duì)于一些想追求駕馭影響的高檔賽車手，他們相同不喜歡給轎車裝上ABS。畢竟一點(diǎn)，ABS不是給特級(jí)藝人和高檔賽車手規(guī)劃的，而是針對(duì)一般駕馭者，以保證他們駕車的安全。上世紀(jì)90年代轎車裝備中最受關(guān)注的要屬ABS了，就是當(dāng)時(shí)的捷達(dá)、桑塔納也不敢說(shuō)是每車必備，而到了現(xiàn)在，ABS已是新車的標(biāo)準(zhǔn)配備。